Ayudando a hacer calles más seguras.

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Mission Hills bike family showing mom with two kids in her cargo bike.

Mejor diseño de la calle

Lograr que San Diego adopte y use estándares nacionales para el diseño de calles que protejan mejor a los usuarios más vulnerables de nuestras carreteras.

Carriles separados

Empujar a la ciudad de San Diego para construir más carriles separados para que las personas de 8 a 80 años se sientan cómodas recorriendo nuestras calles, ya sea en bicicleta, scooter, silla motorizada, patineta o lo que sea que roden.

Velocidades más bajas

Juntos abogamos por límites de velocidad más bajos en las calles de San Diego, una estrategia probada para reducir las tasas de lesiones y salvar vidas.

Completando la red

La presión de las bases para que los proyectos de carril bici SANDAG estancados durante mucho tiempo vuelvan a la pista y se completen.

Educando lideres

Hablar en foros comunitarios y llevar más voces a la mesa a favor de más espacio para el transporte pequeño como bicicletas y scooters

Juntándonos

Reuniendo la alianza natural de los usuarios de la calle: los discapacitados, los ancianos, los ciclistas, los usuarios de scooters, los andadores, los desfavorecidos económicamente y los pasajeros de tránsito para crear espacios más seguros y saludables para todos nosotros.

Queremos que su involucres.

Queremos que su involucres. Su experiencia y su voz pueden convertirse en una fuerza poderosa para transformar a San Diego en una ciudad con más opciones para moverse con seguridad. Entra en la lista de correo de BikeSD para estar al día con lo último.

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Wanted: safe space on 30th St for all users

Protegido: 30th Street Bikeway Update – We Have a Real Opportunity

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Aldine and Monroe intersection thumbnail

Monroe Bikeway: Un Bikeway en papel solamente

En julio de 2018, sabíamos que el esfuerzo de planificación de cinco años detrás del carril de Monroe estaba en problemas. El grupo de planificación de la comunidad Kensington-Talmadge (Ken-Tal) se negó a votar sobre la última versión, pero claramente se resistieron a las mejoras a esto ...

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Rise Up Town members after victory at Uptown Planners, March 5, 2019

Actualización: los candidatos de Pro-bike y de vivienda ganan la elección de Uptown Planners

Miembros de Rise Up Town, LR: Curtis Allen (propietario de Uptown Bicycles, miembro de BikeSD), Steve Cline, Sharon Gehl, Gail Friedt (miembro de BikeSD), Oscar Tavera, Zach Bunshaft, Randy Wilde (miembro de BikeSD), Patrick Santana (Junta de BikeSD miembro), Ian Epley,…

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BikeSD logo

Voices

photo of Nicole's touring bike.

Por Qué Viajo - mensaje de nuestro nuevo presidente de la junta

Inaugural message from Nicole Burgess, new BikeSD board president. If you know me, you know I love to ride. From near to far, in flips or Uggs, nothing beats the beauty of pedaling for a cause. Whether it’s pedaling for my groceries or to advocate…

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Poster of for stolen bike with drawing of a missing bike in black marking pen.

Con el Corazón Roto por Una Bicicleta Robada

I know the feeling all too well: that awful, sinking emotion when you realize your bike has been stolen. It's never easy to have your personal belongings stolen, not least when it's your main mode of transportation. It is frustrating. It is a…

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Cover slide of the Gilman Drive road diet presentation, November 2018, by Judi Tentor

Is it time to ditch the phrase “Road Diet”?

A four-lane road, Gilman Drive in La Jolla near the Univ. of California San Diego (UCSD), recently had new sewer lines installed. A stretch of this newly-repaved road was three weeks away from getting re-striped when BikeSD mobilized to have the…

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